عام الطائرات بدون طيار: طفرة الصناعة على نطاق واسع تستهلك في "العقد الذهبي" لاقتصاد الارتفاع المنخفض

إذا كان عام 2024 يعتبر السنة الافتتاحية لاقتصاد الارتفاع المنخفض ، فإن 2025 يصادف “سنة النمو المتفجر” نظرًا لأن اقتصاد الارتفاع المنخفض تم تحديده رسميًا الآن على أنه عمود استراتيجي للتنمية الاقتصادية الوطنية ، فإن حكومات المقاطعات تنشر بسرعة البنية التحتية ، وتدخل المؤسسات المملوكة للدولة بنشاط ، والمؤسسات الخاصة تزدهر. منذ البداية ، ارتفع اقتصاد الارتفاع المنخفض إلى الأمام مع زخم لا يمكن وقفه—مثل نسيم الربيع الذي يكتسح الأرض ، وجلب الآلاف من أزهار بين عشية وضحاها.

اختراقات السياسة

على المستوى الوطني ، سياسات مثل الظروف الإدارية للطائرات المدنية ، ال قانون ترويج المؤسسات الخاصة و خطة التحفيز الاستهلاك تم تقديمه ، وتم كتابة اقتصاد الارتفاع المنخفض في تقرير العمل الحكومي لمجلس الولاية ، مما يعكس وضعه الاستراتيجي. تم إنشاء قسم جديد لتنمية الاقتصاد منخفضة الارتفاع لتوجيه الصناعة ، وقم بتقسيم عمليات الطائرات بدون طيار غير القانونية ، وبناء نظام بيئي منظم منظم لعمليات الطيران وتطوير الصناعة.

يتسارع إصلاح المجال الجوي ، مع زيادة الموافقات على استخدام المجال الجوي المحلي ، مما يمهد الطريق لإمكانية الوصول إلى المجال الجوي الأوسع في قطاع الارتفاع المنخفض.

تجري الإصلاحات التعليمية أيضًا: تنشئ الجامعات برامج تركز على الاقتصاد المنخفضة في الاقتصاد وتطبيقات الطائرات بدون طيار ، مما يوفر الدعم الفكري الأساسي لنمو الصناعة.

تم دمج المهن المتعلقة بالطائرات بدون طيار في القائمة الوطنية للتداولات والمهارات المهنية المعترف بها ، بما في ذلك أدوار الفنيين والمهندسين. بدأت المزيد من الوكالات الحكومية في توظيف مواهب للأدوار المتعلقة بالطائرات بدون طيار.

على المستوى المحلي ، تشمل العديد من تقارير العمل الحكومية الآن خطط الاقتصاد المنخفضة ، مما يعزز تطوير الحدائق الصناعية ، وصياغة سياسات الصناعة ، وإطلاق برامج الحوافز ، وإنشاء شركات تطوير مملوكة للدولة لمشاريع البنية التحتية على نطاق واسع. في عام 2025 ، تتسارع الإصلاحات في مجال الارتفاع المنخفض. تعد مدن مثل Shenzhen و Hefei من أوائل من قاموا بتعيين أدوات الهواء الطائرات بدون طيار حصرية وتنفيذ أ “القائمة السلبية + القائمة البيضاء” النموذج التنظيمي. يمكن الآن معالجة موافقات الطيران من خلال منصات رقمية مع أوقات استجابة قصيرة تصل إلى بضع دقائق. وفي الوقت نفسه ، أطلقت بكين وشنغهاي برامج تجريبية للتنقل الجوي في المناطق الحضرية (UTM) ، حيث تخطط لأكثر من 200 طريق لوجستية بدون طيار مخصصة.

اختراقات في التكنولوجية R&D

يتم تحقيق اختراقات كبيرة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار عبر التحمل ، والتحكم في السرب ، والتطبيقات المتخصصة:

• تَحمُّل : حققت الطائرات بدون طيار لخلايا وقود الهيدروجين تحمل الطيران الذي يتجاوز 12 ساعة—زيادة بنسبة 300 ٪ على مستويات 2020. في منغوليا الداخلية ، تستخدم هذه الطائرات بدون طيار الآن في عمليات التفتيش على مزرعة الرياح ، والتي تغطي أكثر من 100 كيلومتر في يوم واحد.

• السيطرة على سرب : في عشية رأس السنة الصينية ، سجل شنتشن رقما قياسيا جينيس العالمي الجديد مع عرض الضوء 5000. باستخدام تحديد المواقع المتكاملة 5G و Beidou ، تم تحقيق تحكم متزامن على مستوى سنتيمتر لآلاف الطائرات بدون طيار.

• الزراعة الذكية : في حقول شينجيانغ للقطن ، يمكن للطائرات بدون طيار حماية النباتات المزودة بأنظمة التعرف على AI متعددة الأطياف التمييز تلقائيًا بين المحاصيل الصحية والمناطق المتأثرة بالآفات أو المرض. تعمل هذه الطائرات بدون طيار في 80 ضعف كفاءة العمل اليدوي مع تقليل استخدام مبيدات الآفات بنسبة 40 ٪.

انفجار سيناريوهات التطبيق

تحل الطائرات بدون طيار محل الطرق التقليدية بسرعة في التصوير الجوي ، الرش الزراعي ، النقل الكهروضوئي الجبلي ، التفتيش على خط الطاقة ، الاستجابة للطوارئ ، مكافحة الحرائق. مثل الهواتف الذكية أو السيارات ، أصبحت الطائرات بدون طيار جزءًا لا يتجزأ من العمل اليومي والحياة. مع دخول الصناعة العقد الذهبي ، من المتوقع أن يتجاوز اقتصاد الارتفاع المنخفض ¥1.5 تريليون في عام 2025 ، مع وجود فجوة موهبة لأكثر من مليون مهني.

• الخدمات اللوجستية الميل الأخير
  أطلقت SF Express ، بالشراكة مع Aerospace Times Electronics ، “هونغيان 300” الخدمات اللوجستية بدون طيار. مع حمولة 50 كجم ونطاق 500 كم ، فإنه يعمل بالفعل على تشغيل ارتفاع على ارتفاع بين تشينغهاي وسيتشوان.

• الزراعة الرقمية’ق “ثورة غير مأهولة”
  قدمت XAG “نظام إدارة ميدان القطن AI ،” دمج الطائرات بدون طيار مع الاستشعار عن بعد الأقمار الصناعية لأتمتة زراعة القطن بالكامل ، والإخصاب ، والحصاد. في شينجيانغ ، قلل هذا من تكاليف العمالة للمزارعين بنسبة 80 ٪.

• الحوكمة الحضرية’ق “دورية جوية”
  قام هانغتشو بنشر الطائرات بدون طيار “ضباط المرور” هذا يكتشف تلقائيًا وقوف السيارات غير الشرعي والقمامة الشاهقة ، مما يقلل من وقت الاستجابة إلى 5 دقائق فقط.

• المراقبة البيئية’ق “شبكة عين السماء”
  نشر مشروع حماية نهر اليانغتسي 500 طائرة من طائرة مراقبة ذات جودة مائية لاكتشاف مصادر التلوث في الوقت الحقيقي ونقل البيانات مباشرة إلى السلطات البيئية.

دخول اقتصاد الارتفاع المنخفض: الشهادة أمر لا بد منه

في اليوم’سوق العمل الصعب ، حيث تكون المنافسة شرسة وتراجع الرواتب ، والكثير منهم عاطلون عن العمل بسبب الافتقار إلى المهارات الفنية. الحصول على شهادة كطيار بدون طيار وإتقان هذه التكنولوجيا يوفر طريقًا إلى التحول الوظيفي. مع أن يصبح الاقتصاد المنخفض الصلة صناعة تريليون يوان ، برزت طيار الطائرات بدون طيار كمسار مهني جديد واعد.